RPM Tuning (PS2) - rabljeno cene

Se spomnite obdobja, ko je vsak avto v filmih in igrah moral imeti neonske luči, ogromen spojler in zvočni sistem, vreden manjše diskoteke? Na valu popularnosti, ki sta ga sprožila filma Hitri in drzni ter igra Need for Speed: Underground, so številni razvijalci poskušali ustvariti svojo uspešnico. Eden takšnih poskusov je bil RPM Tuning za PlayStation 2, ki sem ga dobil v roke zahvaljujoč ekipi iz Konzolka. Že ob prvem zagonu je jasno, da gre za izdelek svojega časa, ki pa se ni postaral tako graciozno kot nekateri njegovi tekmeci.

Kaj pomeni rabljena igra pri Konzolku?

Ker gre za igro iz časov, ko so bile fizične kopije edina možnost, je nakup rabljene različice logična izbira. Pri Konzolku to pomeni izjemno vrednost in varnost. Vsaka rabljena igra je podvržena strogemu testiranju, da se zagotovi njeno brezhibno delovanje. Najboljši del pa je podaljšana dvoletna garancija, ki presega celo enoletno garancijo na nove igre in nudi kupcu popolno brezskrbnost. Cena je seveda bistveno nižja od novih izvodov, kar omogoča dostop do klasik po ugodni ceni. Tudi stroški izposoje so nižji, kar je idealno za preizkus igre pred nakupom. Z vidika vrednosti so rabljene igre pametnejša finančna odločitev, saj so že izgubile večino vrednosti, kar pomeni manjšo izgubo, ko jo boste nekoč zamenjali za novo pustolovščino. Na disku ni nobenih shranjenih podatkov prejšnjih lastnikov; igra je čista in pripravljena na novo igranje, edina razlika je odsotnost originalne folije. Sistem menjave staro za novo deluje enako dobro za rabljene in nove igre, kar ohranja krog vrednosti in podpira trajnostni ekosistem igričarstva.

Pozabljen izzivalec na sceni uličnih dirk

RPM Tuning je dirkalna igra z močnim poudarkom na predelavi vozil, ki jo je razvil danes že pozabljeni studio Babylon Software. Igra vas postavi v vlogo voznika Vincea, ki mu ukradejo njegov ponos, predelan avto GTSR. Da bi ga dobil nazaj, se mora infiltrirati v lokalno sceno uličnih dirk, zmagovati in si pridobiti spoštovanje. Zgodba je polna klišejev iz filmov tistega časa, a vseeno predstavlja rdečo nit, ki povezuje serijo dirk. Igra je v osnovi poskus poustvaritve formule iz iger, kot sta Need for Speed: Underground in Midnight Club 3, vendar z občutno manjšim proračunom in manj izkušnjami. Gre za dirkačino, ki poskuša združiti odprt svet, obsežno predelavo in zgodbeni način, a ji na več področjih spodleti.

Volan v roke in pot pod kolesa

Osrednji del igre je seveda vožnja, ki pa je, milo rečeno, posebna. Avtomobili delujejo okorno in togo, a hkrati na fiziko vpliva vsaka najmanjša sprememba na vozilu. Upravljanje je daleč od arkadnega, saj zahteva veliko zaviranja pred ovinki, a tudi ne ponuja simulacijske globine. Največji čar igre so možnosti predelave. Število vizualnih in mehanskih delov je presenetljivo veliko za igro iz leta 2004. Spreminjate lahko vse, od odbijačev in pragov do notranjih delov motorja. Vsaka nadgradnja vpliva na statistiko vozila, kar je pohvalno. Manj pohvalna pa je umetna pamet nasprotnikov. Ti so pogosto nepredvidljivi; včasih vozijo kot po tračnicah, spet drugič pa se brez očitnega razloga zaletavajo v zidove. Komičen trenutek, ki se mi je vtisnil v spomin, je bil, ko mi je tekmec v filmski sekvenci pred dirko grozil, kako me bo uničil, nato pa je v prvih desetih sekundah dirke čelno trčil v nasproti vozeči promet.

Praktične podrobnosti za vsakega dirkača

Glavna zgodba oziroma Adventure način vam bo po podatkih uporabnikov vzela med 10 in 15 ur, kar je solidna dolžina za tovrstno igro. Poleg zgodbe igra ponuja še način za hitre dirke in lokalni večigralski način za dva igralca na deljenem zaslonu. Spletnega večigralstva igra nima, zato za igranje ne potrebujete nobene spletne naročnine. Ker gre za igro na fizičnem mediju za PlayStation 2, ni skrbi glede velikosti prenosa ali popravkov prvega dne. Težavnost je precej neenakomerna, predvsem zaradi nepredvidljive umetne pameti in frustrirajočega sistema shranjevanja, ki vas sili v ponavljanje več zaporednih dirk, če vam na zadnji spodleti. Igra nima posebnih nastavitev za dostopnost.

Pogled pod pokrov motorja

Tehnično je RPM Tuning precej zastarel, tudi za standarde konzole PlayStation 2. Grafična podoba mesta je pusta in prazna, teksture so nizke ločljivosti, osvetlitev pa je precej preprosta. Po drugi strani so modeli avtomobilov in sistem poškodb presenetljivo dobri. Avto se vidno zvija, deli odpadajo in vrata plapolajo v vetru po močnejših trkih. Igra teče stabilno, brez opaznih padcev sličic na sekundo. Zvočna podoba je šibka točka; glasba je generična, zvoki motorjev pa so izjemno nadležni in kovinski, do te mere, da sem jih moral utišati. Hroščev nisem opazil, a je uporabniški vmesnik počasen in nepregleden. Igra ima oznako PEGI 12, verjetno zaradi blagih dialogov in tematike uličnih dirk.

Koliko kilometrov je še ostalo?

Ko enkrat zaključite z zgodbo, RPM Tuning ne ponuja veliko razlogov za ponovno igranje. Način za hitre dirke in lokalno večigralstvo sta sicer na voljo, a zaradi okornega modela vožnje verjetno ne bosta dolgo zadržala vaše pozornosti. Za lovce na trofeje in dosežke ta igra ni relevantna. Vrednost igre je predvsem v njeni zgodovinski vlogi kot zanimiv, a neuspel poskus posnemanja velikanov žanra. Gre za igro, ki jo bodo cenili predvsem zbiratelji obskurnih naslovov in igralci, ki uživajo v tako slabih, da so že dobrih izkušnjah.

Zadnji krog in ciljna ravnina

RPM Tuning je fascinanten artefakt preteklosti. To ni dobra dirkalna igra po nobenem merilu, a je hkrati zanimiv vpogled v to, kako težko je bilo tekmovati z velikani, kot je bil Need for Speed. Priporočam jo le najbolj zagretim zbirateljem iger za PlayStation 2 ali tistim, ki iščete nekaj tako drugačnega, da postane zabavno. Za vse ostale pa ima Konzolko na zalogi ogromno boljših rabljenih dirkačin iz istega obdobja. Če se odločite za nakup in ugotovite, da to ni za vas, lahko igro vedno prinesete nazaj in jo zamenjate za kaj drugega po sistemu staro za novo. Njihovi strokovnjaki vam bodo z veseljem svetovali in pomagali najti pravo igro za vas, saj imajo največjo izbiro v Sloveniji.