Ležaji so sestavni deli, ki se uporabljajo za držanje gredi in gredi na mestu, hkrati pa jim omogočajo vrtenje. Sprejemajo in prenašajo obremenitev na druge gibljive elemente konstrukcije. Uporabljajo se tudi v številnih delih avtomobila: od koles do alternatorjev. Oblika ležajev V sodobnih avtomobilih lahko najdete valjčne in drsne ležaje. Prvi se uporabljajo v pestih koles, amortizerjih, kompresorjih, črpalkah in drugih gibljivih komponentah. Slednji so pogostejši pri motorjih, zaganjalnikih in turbo polnilnikih. Vsi elementi se ne glede na princip delovanja razlikujejo po vrsti obremenitve, ki so ji izpostavljeni, kar vpliva na njihovo zasnovo. Na primer, radialni valjčni ležaji so sestavljeni iz zunanjih in notranjih koles, ki se uporabljajo za povezovanje različnih komponent avtomobila. Notranje površine obročev so opremljene z utori, po katerih se premikajo kotalna telesa (kroglice ali valji). V večini primerov je med obroči ločevalnik z luknjami za kotalne elemente. Potisni ležaji imajo podobno zasnovo, vendar imajo namesto gosenice zgornji in spodnji obroč, med katerima se premikajo kroglice in valji. Navadni ležaji nimajo kotalnih elementov. Sestavljeni so iz ohišja, pogosto snemljivega, s pokrovom iz antifrikcijskega materiala. Imajo dovode in kanale za olje. Gred, vstavljena v tulec, ne pride v stik z njim, ker je reža med njima napolnjena z oljem.
