Mx vs ATV Reflex (XBOX 360) - rabljeno cene

Nekatere igre ostanejo v spominu zaradi svoje zgodbe, druge zaradi grafike. MX vs ATV Reflex pa se v spomin zapiše s palci. Natančneje, z obema analognima paličkama. Ko sem v svoj zvesti Xbox 360, ki sem ga za namen tega testa potegnil iz omare, vstavil ploščo iz Konzolka, so se spomini vrnili. Spomini na ure učenja, kako z levo paličko usmerjati motor in hkrati z desno prenašati težo voznika, da ne bi ob prvem skoku končal z obrazom v blatu. To je igra, ki zahteva potrpežljivost, a ko jo osvojite, ponudi izjemno zadovoljstvo.

Kaj pomeni rabljena igra pri Konzolku?

Ker gre za igro s pretekle generacije konzol, je nakup rabljene kopije edina smiselna pot. A rabljeno ne pomeni slabo, sploh pri Konzolku. Vsaka igra, ki jo dobijo v roke, gre skozi temeljit pregled. Preverijo delovanje od začetka do konca, da se prepričajo, da vse teče, kot mora. Najboljši del je garancija. Medtem ko imajo nove igre enoletno garancijo, vam Konzolko na rabljene igre ponudi kar dve leti. To je več varnosti za manj denarja. Na plošči ni nobenih starih shranjenih pozicij prejšnjih lastnikov, izkušnja je enaka kot pri novi igri. Edina razlika je, da manjka originalna folija, kar pa vaši denarnici ne bo mar. Cena je bistveno nižja, kar pomeni, da lahko preizkusite klasike, kot je Reflex, brez večjega tveganja. In ko boste z igro zaključili, jo lahko prinesete nazaj in zamenjate za dobropis pri naslednjem nakupu. Tako se cikel igranja nadaljuje, vaša zbirka pa ostaja sveža.

Blato, bencin in dve palčki

MX vs ATV Reflex je dirkalna igra, ki jo je leta 2009 razvil studio Rainbow Studios, znan po svojih terenskih dirkačinah. Osredotoča se na motokros (MX) in štirikolesnike (ATV), ponuja pa tudi vožnjo z drugimi vozili, kot so buggyji in terenski tovornjaki. Kar jo loči od konkurence, je njen edinstven sistem upravljanja Rider Reflex. Z levo analogno paličko nadzirate krmilo vozila, z desno pa premikate telo voznika. To omogoča natančno nagibanje v ovinkih, pripravo na skoke in celo reševanje iz skoraj gotovih padcev. Igra je v osnovi simulator, zavit v arkadno preobleko, podobno kot igre serije MotorStorm ali DiRT, a z veliko večjim poudarkom na tehnični plati vožnje.

Upravljanje, ki loči zrnje od plev

Učna krivulja je strma. Prvih nekaj ur boste verjetno preživeli v nenehnem boju z obema paličkama, kar bo vodilo v številne komične padce. Spomnim se dirke, kjer sem v zadnjem krogu vodil, a sem pri doskoku preveč nagnil voznika naprej in ga katapultiral čez krmilo kot cirkuškega akrobata. Frustrirajoče? Vsekakor. A ko končno uskladite gibanje obeh palčic, se odpre povsem nov svet. Občutek, ko popolno zadenete ritem zaporednih skokov ali rešite motor pred zdrsom s pravilnim prenosom teže, je neprecenljiv. Igra to nagrajuje tudi z mehaniko deformacije terena. Vsak krog pušča za seboj sledi, kolesnice postajajo globlje, blato se premetava in proga se iz kroga v krog spreminja. To pomeni, da nobena dirka ni enaka in da se je treba nenehno prilagajati.

Koliko ur boste preživeli v blatu?

Če se osredotočite zgolj na glavno kariero, boste za volanom preživeli približno 18 ur. Spletne strani, ki beležijo čas igranja, navajajo, da lahko za stoodstotno dokončanje vseh izzivov in odklepanje vse opreme porabite tudi do 29 ur. Igra ponuja različne načine, od klasičnih dirk na motokros in superkros progah do prostega sloga, kjer izvajate trike, in odprtih terenov z iskanjem poti med kontrolnimi točkami. Največ vrednosti danes ponuja lokalni večigralski način na deljenem zaslonu za dva igralca. Spletni strežniki za Xbox 360 so bili sicer ugasnjeni, zato spletno igranje ni več mogoče, a bitka s prijateljem na istem kavču ostaja brezčasna.

Pogled nazaj na Xbox 360 grafiko

Za igro iz leta 2009 je Reflex videti presenetljivo dobro. Deformacija terena je bila takrat tehnični dosežek in še danes deluje prepričljivo. Teksture so sicer nekoliko zamegljene po današnjih standardih, a umetniški slog in občutek za hitrost to dobro prikrijeta. Delovanje na konzoli Xbox 360 je večinoma tekoče, občasno pa lahko število sličic na sekundo pade, ko je na zaslonu veliko akcije in blata. Zvočna podlaga je mešanica rock in punk glasbe, ki se poda k adrenalinskemu dogajanju, zvoki motorjev pa so dovolj prepričljivi. Igra ni brez tehničnih pomanjkljivosti; fizika je včasih nepredvidljiva in lahko pripelje do nenavadnih, a pogosto smešnih trkov.

Še en krog?

Motivacija za vračanje k igri izvira predvsem iz želje po obvladovanju kontrol. Vsaka proga je nov izziv, vsako vozilo zahteva drugačen pristop. Karierni način vas vodi skozi odklepanje novih vozil, delov za nadgradnjo in opreme za voznika, kar daje občutek napredka. Za lovce na dosežke ponuja Xbox 360 verzija kar 48 izzivov, ki zahtevajo od 20 do 25 ur igranja, čeprav so tisti, vezani na spletno igranje, danes nedosegljivi. Glavna dolgoročna vrednost igre pa je v lokalnem večigralstvu. Povabite prijatelja, razdelite zaslon in ure zabave so zagotovljene. Rivalstvo na blatni progi je nekaj, kar se nikoli ne postara.

Za koga je Reflex danes?

MX vs ATV Reflex je klasika, ki je dobro prestala test časa, a ni za vsakogar. Če iščete preprosto arkadno dirkačino, kjer le držite gumb za plin, boste obupali po desetih minutah. To je igra za potrpežljive igralce, ki cenijo globino mehanik in so pripravljeni vložiti čas v učenje. Kdor obožuje tehnične dirkačine in išče pristen občutek nadzora nad terenskim vozilom, bo tukaj našel svoj novi najljubši izziv.

Glede na to, da gre za starejšo igro, je cena rabljene kopije v Konzolku izjemno dostopna, kar zmanjša tveganje pri nakupu. Če vam igra ne bo všeč, jo lahko vedno zamenjate za kaj drugega, saj je njihova ponudba rabljenih iger za starejše konzole, kot je Xbox 360, največja v Sloveniji. Ko pa boste Reflex obvladali in končali, jo prinesite nazaj. V Konzolku ponujajo odlične pogoje za menjavo starih iger, s čimer si lahko znižate ceno naslednjega nakupa in ohranjate svoj hobi finančno vzdržen.