Xiaomi Električni skiro Mi Scooter 4 Ultra cene

V tem videoposnetku bomo pregledali popolnoma nov Xiaomi Scooter 4 Ultra, najnovejši in najboljši, ki je bil dobesedno pravkar napovedan pred nekaj tedni na MWC 2023. Največja stvar, ki jo bom verjetno rekel, je, da uporabljam Xiaomi Scooter 4 Pro v zadnjih šestih mesecih, tako da vse, kar bom danes delil z vami, temelji na tem, koliko izboljšav so naredili od Pro do Ultra. In tudi, ali so naredili izboljšave na pravih mestih, da bi bil resnično Ultra skuter? Če razmišljate, da bi dobili najboljše, kar bo na voljo na trgu, je to TK, in to je moja ocena Xiaomi Scooter 4 Ultra in vseh stvari, zaradi katerih je ta skuter tako dober za vožnjo. Preverimo!

Prva stvar, o kateri se bomo očitno pogovarjali, je izkušnja razpakiranja in kaj morate storiti. Vse je tako rekoč v eni veliki škatli in so mi jih poslali in je seveda večinoma že nekako sestavljeno, z izjemo krmila. V torbici je pet vijakov, ki vam omogočajo, da v bistvu namestite krmilo. Na splošno, ko ga vzamete iz škatle in nato namestite vse, se prepričajte, ko nameščate ročaj, se prepričajte, da je lučka obrnjena navzven, ne proti skuterju. In potem ti bo šlo dobro, ker sem to naredil še enkrat, isto stvar s svojim Scooterjem 4 Pro, in sem vstavil ročaj nazaj, vendar sem se tega zavedel in sem to ponovil. To je zelo enostavno in zelo preprosto, poleg tega pa vključuje dodaten vijak, če ga izgubite. Vse ostalo, kar zadeva dejansko embalažo, je precej preprosto. Polnilna opeka z napajalnim kablom je že notri in se dejansko poveže neposredno s skuterjem, da ga napolni. Tukaj so izboljšali čas polnjenja na 6,5 ure. Sicer pa so precej nastavljeni. Tam je nekaj dodatnih stvari, ki jih seveda delijo z vami, o tem, kako ga lahko vpnete in odpnete. Povedal pa bom, da je vpenjalni mehanizem na dejanski roki, na roki, dejansko bolj izboljšan od tistega, kar smo videli lani. Lansko leto je bilo v bistvu en klik. Zdaj imamo dejansko tri različne možnosti. Prvič, ko ga odprete, se dobro zaskoči, zaskoči v prostor in je precej čvrst. In potem imate na strani dvostopenjsko funkcijo, ki jo morate dejansko postaviti čez. In dajo vam navodila, kako to storiti. Vsekakor veliko bolj varen, ko v bistvu stoji. In potem, ko ga odložite nazaj, so skoraj enake izkušnje. Tik za zvoncem je majhen kavelj, nato pa ga pripneš na zadnji del, ki je tik nad zadnjim kolesom. In seveda vam omogoča, da ga imate kot ročaj za prenašanje skuterja s seboj. Ampak to je skoraj vse. Pravzaprav res ni veliko dela. Odpakirajte ga, priključite dejansko krmilo, ga napolnite in potem ste pripravljeni na delo. No, pravzaprav ga morate povezati z aplikacijo.

Izkušnja

Kar zadeva izkušnjo, je zelo podoben tistemu, kar smo videli pri 4 Pro, tu ni velike razlike, razen dejstva, da se polni hitreje in je nekoliko drugačna konfiguracija. O tem, o čemer bi rad govoril, preden gremo očitno v aplikacijo in vse to, je zasnova ultra in profesionalca podobna, čeprav so velike razlike. 4 Ultra ali Ultra je zagotovo višji, večji. Imamo večjo baterijo, očitno imamo večji doseg, enako velike gume. Obe imata 10-palčne gume, čeprav imamo tukaj zagotovo boljše gume. Oceno IPX4 smo dvignili na IP55, da bi lahko omogočili boljšo odpornost proti škropljenju in da ne bi imeli prevelikih težav, ko ste na prostem. Druga stvar, ki jo bom rekel, je tudi dejstvo, da je nekoliko višje, kolo, podstavek, kjer stojite, kjer so baterije, so dejansko postavljeni višje od tal, kar zagotavlja tudi malo boljšo izkušnjo za vzmetenje, saj imamo sprednje in zadnje vzmetenje, ki je nameščeno tukaj. In dejansko ne izboljša voznosti skuterja veliko bolj kot čeprav je 4 Pro res udoben, je 4 Ultra izjemno udoben. To je razlika.

Ko gre za nadzor nad tem, je precej preprosto. Prenesti morate aplikacijo Mi Home in se prijaviti s svojim računom. Ko imate to, se povežete, v bistvu seznanite novo napravo, povežete prek Bluetootha neposredno v skuter. In tako se boste od zdaj naprej sporazumevali s skuterjem. To je funkcija, ki podpira Bluetooth, kar pomeni, da če moram prenesti in posodobiti programsko opremo, obstaja ena posodobitev, ki gre prek Bluetootha, se poveže in nato nastavi, da vse deluje. Ena stvar, ki jo bom rekel, ni nobene druge konfiguracije, kot je obesek za ključe ali kaj podobnega, da bi lahko zaklenili skuter. Ko ga konfigurirate, ga lahko zaklenete v dejansko aplikacijo. Torej je to nekaj, kar morate imeti v mislih. Če se želite odmakniti od njega, ne želite, da ga nekdo pomotoma vklopi in pobegne, lahko to zagotovo storite. Čeprav vam priporočam, da kupite nekakšno verigo, da jo privežete kot nekaj, ker je na splošno še vedno nekoliko prenosljiva izkušnja. Ko že govorimo o dejanski teži in prenosljivosti, bom rekel, da je nekoliko težji. Rekel bi, da je morda približno 25 % težji od tega, kar je 4 Pro. Ni dovolj težak, da ga ne bi mogel prenašati, samo pravim, da sem se navadil na težo, ker 4 Pro uporabljam že dolgo časa. Tako da se lahko samo poberem in hodim. 4 Ultra ima vsekakor nekoliko večjo težo, vendar ne bi smelo biti težava pri nošenju gor in dol po stopnicah.

Pozitivne strani:

• Izboljšan dizajn in vzdržljivost
• Daljši doseg in hitrejši čas polnjenja
• Udobna vožnja z boljšim vzmetenjem
• Uporabniku prijazna aplikacija za enostaven nadzor in posodobitve
• Večja teža in povečana moč

Negativne strani:

• Brez obeska za ključe ali dodatnega mehanizma za zaklepanje
• Nekoliko težji od prejšnjega modela
• Morda je dražji v primerjavi z drugimi skuterji na trgu
• Omejena razpoložljivost dodatne opreme
• Za popolno delovanje je potrebna povezljivost z aplikacijo Mi Home